Báo ATGT: Tai nạn rình rập trên tuyến đường sắt qua Ninh Thuận

Tuyến đường sắt qua tỉnh Ninh Thuận còn tồn tại hàng loạt đường ngang dân sinh tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo ATGT, nguồn bài: http://www.atgt.vn/tai-nan-rinh-rap-tren-tuyen-duong-sat-qua-ninh-thuan-d275582.html

Người dân vô tư băng ngang đường sắt tại Km1413 qua huyện Ninh Phước

Ngang nhiên mở lối băng ngang đường sắt

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, những ngày qua trên tuyến đường sắt đoạn từ ga Tháp Chàm đến huyện Ninh Phước (tỉnh Ninh Thuận) dọc theo TL703, khá nhiều lối đi được người dân tự mở đi qua đường sắt. Đơn cử như đoạn từ cầu Mống đến đoạn giáp ranh huyện Ninh Phước, PV đếm được 5 vị trí đường ngang tự mở. Tại nhiều vị trí do đường sắt có độ dốc cao nên người dân đã tự ý đổ xi măng hoặc làm bậc thềm bằng đá kiên cố để băng ngang đường sắt. Tại một số điểm, người dân cũng có ý thức cắm biển cảnh báo tuy nhiên, chỗ có, chỗ không, thậm chí một số chỗ biển báo bị cỏ mọc um tùm che khuất tầm nhìn.

Phát biểu tại buổi làm việc với UBND tỉnh Ninh Thuận hôm 9/10 vừa qua, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, Bộ GTVT đã giao Cục Đường sắt VN phối hợp với các địa phương xây dựng đề án xóa bỏ các đường ngang lối đi tự mở để làm sao nâng cao an toàn đường sắt. Trước mắt phải có phương án làm thêm đường gom, gờ giảm tốc để các phương tiện chú ý quan sát khi qua đường ngang. Thời gian tới sẽ phải kiên quyết dẹp bỏ không phát sinh thêm các lối đi tự mở. Trong đề án lần này sẽ nêu rõ kiểm điểm quy trách nhiệm cho cán bộ cấp xã, phường nếu để phát sinh đường ngang trái phép.

Điều đáng nói những lối đi tự mở này chỉ cách ga Tháp Chàm khoảng 500m đi bộ. Do khoảng cách gần khi vừa rời ga tàu thường phải tăng tốc xuất bến nên việc tồn tại nhiều lối đi dân sinh trái phép luôn tiềm ẩn nguy cơ TNGT rất cao.

Tương tự, tại đoạn đường sắt qua huyện Ninh Phước chạy dọc TL703 đến khu vực cầu Sông Quao, PV cũng đếm được ít nhất 3 vị trí người dân tự mở lối đi dân sinh băng ngang đường sắt. Tại Km1413, PV đã tận mắt chứng kiến cảnh 2 người phụ nữ hì hục đẩy xe đạp qua dốc đường ngang. Trong lúc vượt dốc khi đến giữa đường ray bất ngờ dây chằng bị xộc xệch khiến 2 thùng mì gói rớt xuống. Tại đây, 2 người phụ nữ đã dừng xe buộc lại hàng hóa ngay trên đường ray. Nếu lúc này đoàn tàu đang lưu thông tới thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra?

Thời gian qua, đã xảy ra không ít vụ tai nạn liên quan đến đường sắt. Điển hình như vụ việc xảy ra chiều 7/8 tại đường ngang Km 1429+960 thuộc khu gian Hòa Trinh - Cà Ná, (huyện Thuận Nam). Cụ thể, khi tàu SE5 chạy theo hướng Bắc - Nam đến địa điểm trên va chạm phải xe tải BKS 85C-025.14 đang chở muối từ đồng muối Quán Thẻ băng qua đường sắt. Vụ tai nạn khiến xe tải hư hỏng nặng, 2 người trên xe chấn thương nặng, đầu tàu SE5 hư hỏng, bánh tàu trật khỏi đường ray.

Làm đường gom “xóa” lối đi trái phép

Thừa nhận trên địa bàn tỉnh còn tồn tại nhiều đường ngang trái phép, ông Võ Đức Triều, Giám đốc Sở GTVT Ninh Thuận bày tỏ lo ngại nhất đối với đường ngang khu vực ga Hòa Trinh (Km 1419+419).

“Đường ngang dân sinh này cắt ngang vào phạm vi của ga để đi vào các khu dân cư, tồn tại khá lâu mà chưa giải quyết được. Đây là điểm thường xuyên ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ TNGT”, ông Triều nói và cho biết thêm: Cơ quan chức năng đang cân nhắc 2 phương án hoặc dịch chuyển đường ngang về phía Nam hoặc làm hầm chui.

“Phương án làm hầm chui là tốt nhất người dân đi lại thuận lợi nhưng tốn kém kinh phí hơn phương án di chuyển đường ngang về phía Nam”, ông Triều đề xuất.

Cho biết trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận có tới 58 lối đi tự phát, ông Vũ Quang Khôi, Cục trưởng Cục Đường sắt VN nói: Thời gian tới, Ban ATGT tỉnh cần tiếp tục phối hợp với Cục Đường sắt VN giải tỏa các điểm vi phạm, đặc biệt tại 14 vị trí khuất tầm nhìn tại huyện Thuận Nam và Ninh Phước để đảm bảo an toàn tàu chạy. Riêng đối với đường ngang ga Hòa Trinh, ông Khôi cho biết, vừa qua cục đã phối hợp với tỉnh khảo sát và nhận thấy đây là điểm giao cắt qua 3 đường bộ. Việc khắc phục bất cập tại vị trí này hết sức cấp bách. Dù là phương án nào thì cũng cần chốt nhanh để sớm triển khai.

Cũng liên quan đến vấn đề đảm bảo an toàn đường sắt, đại diện Vụ KH&ĐT, Bộ GTVT cho biết: Thời gian qua tỉnh Ninh Thuận có đề nghị xem xét cấp kinh phí thực hiện kế hoạch đảm bảo ATGT đường sắt. Vừa qua, trong nguồn vốn 7.000 tỷ đồng về công tác đảm bảo đường sắt, Vụ KH&ĐT đang rà soát dự kiến trên địa bàn tỉnh đang được ngành Đường sắt trình Bộ xử lý 720m đường gom với kinh phí khoảng từ 4 - 5 tỷ đồng để đảm bảo ATGT.

Vĩnh Phú

Tìm kiếm:✨

  • Đường sắt, Đường Ngang, Tai nạn, Cục đường sắt việt nam, Bộ giao thông vận tải, Tai nạn giao thông, Dân sinh, An toàn giao thông, Kiểm điểm, Vũ Quang Khôi, Cho biết, Nguyễn Văn Thể, Bảo an, Tàu SE5, Báo Giao thông, Ban ATGT, Về phía, Tuyến đường sắt, Hầm chui, Bộ vi xử lý

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Báo Thanh Niên: Triển khai sử dụng 'Sổ theo dõi sức khỏe Bà mẹ và trẻ'

Báo Tạp chí cộng sản: Phát triển nguồn nhân lực vùng dân tộc thiểu số: Cần những giải pháp mang tính chiến lược

Báo Tin Nhanh: Ninh Thuận bỗng NÊN THƠ với góc nhìn từ 10 quán cafe đã ĐẸP lại còn SANG!